– W tej maszynie skrzynia ładunkowa – inaczej niż ma to miejsce przy tradycyjnej "skorupie" – będzie skręcana z wielu mniejszych elementów, zachowując przy tym pełną szczelność – mówi Łukasz Chełmiński, dyrektor ds. eksportu maszyn CynkoMetu. – Ta maszyna będzie wyposażona w dwubębnowy adapter rozdrabniający z dwoma talerzami rozrzucającymi i z unoszoną hydraulicznie klapą. Będzie poruszała się na osiach ADR z systemem hamulcowym marki Haldex.
Rozrzutniki CS-Line z CynkoMetu
Data publikacji 28.03.2021r.
Firma CynkoMet przygotował nową linię ocynkowanych ogniowo rozrzutników CS-Line. Gotowe są już dwie pierwsze maszyny – N-221/3-3 CS Line oraz N-221/3-4 CS Line o ładowności odpowiednio 6 i 8 ton. W przygotowaniu są kolejne modele. Docelowo w typoszeregu znajdą się maszyny o ładowności od 4,5 do 16 ton.
Podlaski producent prezentując nowe maszyny wskazuje, że posiadają całkowicie ocynkowaną ogniowo skrzynię ładunkową z wymiennym płatem podłogi. Są wyposażone w zasuwę hydrauliczną przed adapterem, napędzany hydraulicznie przenośnik podłogowy, zawieszenie typu tandem na resorach parabolicznych współpracujące z instalacją hamulcową marki Haldex. Rozrzutniki posiadają ponadto czterobębnowy, pionowy adapter z wymiennymi nożami, wspornik przewodów i rozdzielacz hydrauliczny, zamontowany na obrotowym dyszlu z wymienną końcówką. Spośród opcji dostępna jest hydrauliczna podpora dyszla, sterowany manualnie lub hydraulicznie deflektor oraz nadstawki, które pozwalają przekształcić rozrzutnik w przyczepę objętościową. Część tych rozwiązań znajdzie zastosowanie również w kolejnym nowym rozrzutniku N-264/1 CS-Line o ładowności 14 ton, który będzie następcą produkowanego rozrzutnika skorupowego na podwoziu tandem N-264.
– W tej maszynie skrzynia ładunkowa – inaczej niż ma to miejsce przy tradycyjnej "skorupie" – będzie skręcana z wielu mniejszych elementów, zachowując przy tym pełną szczelność – mówi Łukasz Chełmiński, dyrektor ds. eksportu maszyn CynkoMetu. – Ta maszyna będzie wyposażona w dwubębnowy adapter rozdrabniający z dwoma talerzami rozrzucającymi i z unoszoną hydraulicznie klapą. Będzie poruszała się na osiach ADR z systemem hamulcowym marki Haldex.
– W tej maszynie skrzynia ładunkowa – inaczej niż ma to miejsce przy tradycyjnej "skorupie" – będzie skręcana z wielu mniejszych elementów, zachowując przy tym pełną szczelność – mówi Łukasz Chełmiński, dyrektor ds. eksportu maszyn CynkoMetu. – Ta maszyna będzie wyposażona w dwubębnowy adapter rozdrabniający z dwoma talerzami rozrzucającymi i z unoszoną hydraulicznie klapą. Będzie poruszała się na osiach ADR z systemem hamulcowym marki Haldex.
